车轮生产“流水线”信息化改造完成 助力铁路暑运

发布时间:2022-06-21 15:26:36
来源: 科技日报
作者:罗洪焱 陈科
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6月20日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,其成都北车辆段技术攻关团队历时一年半的时间,在完成全国铁路系统首创构建了车轮生产“流水线”之后,近期又完成了对“流水线”的信息化改造。

成都北车辆段是成都局集团有限公司铁路客车、货车车轮生产基地,担负川、渝、黔三地铁路车辆段的车轮供应,此次信息化改造对于铁路智能化生产具有重要的探索意义。

据悉,车轮由轮饼和车轴两个部分组成,而轮饼和车轴的加工分别要经历不同的多道工序,最后在压装工序“集合”并形成车轮。

车轮生产的“流水线”以轮饼智能存放库为系统中枢,以传送带、机械手作为连接各个岗位的“纽带”,上道工序的员工在完成对轮饼、车轴的加工后“一键启动”转运,传送带和机械手就能将加工实物转送至下道工序。

“这个贴在实物上的‘二维码’就是它的‘身份证’。”攻关团队成员杨泽龙介绍。信息化改造完成以后,下道工序的员工在得到加工实物以后,通过使用手持信息设备扫描“二维码”,信息终端就会显示上游所有工序人员通过系统端口录入的加工信息。同时,“流水线”引入智能预警功能,员工一旦录入错误加工信息,实物和信息均无法进行传递,并会以警报方式通知监控中心采取措施,有效地杜绝了故障车轴、车轮流入下道工序。

车间负责人汤颖介绍说,车轮生产“流水线”在投入使用以前,车间日产车轮是40条,现在日产达到了80条,大大释放了生产潜力,能轻松应对即将到来的暑运用轮需求。

“下一步,我们将在车轴、车轮生产无人值守,以及车轮轴承智能存放领域进行探索尝试。”技术攻关负责人黄勇表示。

(责任编辑:于昊阳)

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