近日，福瑞泰克与上海交通大学浦江国际学院合作的2026夏季毕业课题项目圆满结题。本轮合作将毕业设计课题直接落在智能辅助驾驶产业一线，其中一项面向量产，围绕ADC25域控制器城区NOA功能打通云端与车端的数据链路；另一项着眼AI前沿，探索AI新技术在FVR60毫米波雷达目标检测中的应用。将核心量产产品的真实研发场景开放给高校学子，是福瑞泰克推动产学研深度融合的重要实践。

城区NOA功能的算法持续迭代不仅依靠车端计算，更离不开云端与车端之间稳定、高效的数据通路。课题团队围绕接口设计、链路衔接与闭环流程展开工作，完成云端与车端数据链路的贯通，使量产车辆产生的真实数据更顺畅地进入研发闭环，为场景数据回收、问题定位和算法迭代提供基础支撑。该课题不止停留在概念验证层面，而是让交大学生直接面向高阶智能辅助驾驶的量产实践。

着眼AI前沿的另一课题以福瑞泰克FVR60毫米波雷达为对象，探索新一代AI技术在雷达目标检测中的应用。目标检测能力直接关系到系统对障碍物及复杂道路环境的识别与判断。课题团队围绕这一真实产品开展研究，将前沿AI方法与车载传感器的工程需求结合在一起，为AI技术如何进入汽车级产品开发流程提供了具体实践。

从2025年12月双方首次联合毕业课题圆满收官，到2026年4月福瑞泰克加入“交大浦江·智创未来”院企联盟，再到此次新一轮毕业设计结题，双方产教融合进一步走深走实。上海交通大学浦江国际学院院长、机器人领域知名教授王贺升表示，AI作为当前正在深刻改变各行业生产力的技术，是浦江学院学生的必修课，得益于福瑞泰克提供的合作课题以及企业导师的悉心指导，学生们得到了难能可贵的实战锻炼。

福瑞泰克首席科学家沈骏强博士表示，目前两个课题的产品均已实现量产，并获得市场认可。福瑞泰克将持续向高校开放产业课题与实践资源，让青年人才在真实项目中理解汽车产业对安全、可靠性和工程效率的要求。将量产一线的真实课题开放给高校，正是福瑞泰克在上市关键期持续夯实技术落地能力的体现。