争当轨道交通开路先锋——记中铁十八局集团南京地铁4号线(二期)定向河北站工区长朱飞

发布时间:2022-07-11 10:00:24
作者:高凯龙 霍帮帮
阅读量: 13035

7月7日上午,随着最后一块顶板浇筑完成,中铁十八局集团承建的南京地铁4号线二期工程定向河北站顺利完成主体结构封顶。这是全线第一座主体结构封顶的车站,在克服疫情等因素的影响下,提前15天完成目标任务,标志着地铁4号线二期工程取得了开工以来的阶段性成果,为下一步盾构始发奠定了基础。定向河北站主体结构的顺利封顶,这倾注了定向河北站工区长朱飞的很多心血。

中铁十八局集团南京地铁4号线二期定向河北站工区负责人朱飞在现场办公 (高凯龙 摄) 

朱飞积极进取、兢兢业业、任劳任怨,从中铁十八局集团四公司施工员、到安质部部长,从贵广高铁、天津地铁六号线担任队长的到南京地铁4号线项目部任工区长,无论岗位怎么变,但是他秉承“执行 实干 创新 创效”企业文化信念没有变。他恪尽职守、处处争先,彰显着一名铁建员工的先锋模范风采。

南京地铁4号线二期工程是一条过江地铁线,定向河北站是自北向南的第2座车站,由中铁十八局集团承建,该站位于江北新区,沿浦乌路南北方向布设,车站总长200米,标准段宽度19.7米,为地下两层岛式站台车站,采用明挖法施工,基坑最大埋深18.34米。 

2021年2月初,朱飞接到南京地铁4号线(二期)定向河北站项目部的调令后,当日就从苏州赶往现场。此时因施工图纸还没到位,项目部无法进入正常施工。然而摆在他面前的却不是休闲和享受,朱飞作为主管施工生产的工区长,他连续召开会议,强调紧要关头千万不能消极怠工,而要认真做好项目的安家建点工作和施工准备工作,特别是为工程大干做好现场机械、建材、人员的配备和培训工作。5月底,施工图纸到位,因前期准备充分, 施工开局就是大干,现场快速、有序进入全面施工。对朱飞来说,将面临着更大压力和责任担负。

中铁十八局集团南京地铁4号线二期定向河北站工区负责人朱飞在现场办公 (高凯龙 摄) 

中铁十八局集团南京地铁4号线二期一工区项目部项目经理付魁介绍,定向河北站所处位置地质条件复杂,基坑所处地层存在岩层和流塑型淤泥质粉质黏土等情况,给车站施工带来极大困难。为推动工程建设,项目经理付魁和定向河站的工区负责人朱飞等人带队踏勘基坑、现场制定开挖方案,派人全程盯控,严格把控施工安全和质量。

“抓安全、保质量、抢进度、树形象、控成本”始终是他抓施工生产的主要思路。在施工中,他要求各部门负责人,尤其工程部,要精心组织,合理安排,树立精品意识,狠抓施工生产,严把工程质量关,确保了施工安全,保证了工程质量。

朱飞作为主管生产的工区长,他实行生产计划每天考核问责制,紧紧围绕业主每周下达的周进度计划,认真、详细分解到每个施工工作面,做到人员、机械、辅助工作超前准备,全方位地为定向河北站施工通道提供便利的施工条件。

他肩负着现场施工生产的管理工作,为做到安全、质量、进度有序可控,他除了吃饭、睡觉,就几乎扎根在了工地,每天对每道工序都仔细检查,跟班作业,现场蹲点指挥,极大加快了施工进度,率先在全线掀起了施工大干高潮。

“天下武功,唯快不破!”施工进度是施工生产的制胜法宝。2021年12月16日,定向河北站提前完成了所有围护桩、冠梁、支撑梁及挡墙施工,并已通过主体基坑开挖条件预核查,即将进行土方开挖施工。

在这一年多的时间里,他带领着工区团队,从周目标、到月目标及年目标均按时完成节点。在现场安全文明施工、标准化工地方面多次受到上级单位领导的肯定,代表项目部迎接南京地铁集团2021年上半年参建单位信誉评价检查,并取得了第三名的成绩。在总包部开展的2021年9月至12月的“百日大干”劳动竞赛活动中,围护桩施工节点、冠梁挡墙封闭节点、端头加固节点、土方开挖节点均按时完成,受到上级一致好评。

工地上,大家都说:“现场只要有老朱在就比较踏实、底气就足了。”他就像旋风般转战到工地,偶尔开会能见他在项目部办公区的身影,其余时间,他基本都驻扎在工地上,经常深夜才回宿舍。

朱飞处处以身作则,他没有单独配备办公室,与工程部合署办公,和普通技术员一样只简单摆设一桌一椅,简洁到了极致。他自己说:不要太浪费,能省则省,我只要有个地方办公就行了。

朱飞不仅精于生产管理,而且在施工生产过程中精算成本账。在每次召开生产例会时,他都告诫同事,干任何一项工程,都要在施工前算规划账、施工中算控制账、施工后再算总结帐,才能做到帐帐有底、心中有数。鉴于南京地铁中标单价不算高的实际情况,他一方面从合理安排、周密部署、科学管理施工生产入手,以加快施工进度。另一方面,开源节流,加强内部成本管理,使责任成本渗入到每个细节。他精打细算,在车站钢筋加工厂场地建设中,合理利用原有混凝土地面3500平方,节省硬化混凝土700方,合理利用围墙250米,节省砌筑200多方。同时利用地面坡度,将生活区水沟与施工区水沟合建,减少生活区水沟砌筑250米。

据悉,4号线二期建成后,将成为继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。届时,南京地铁线网更加完善,不仅江北地区市民居民出行更便捷,江南地区市民和游客到江北游玩也更加方便。乘坐4号线二期到珍珠泉站后,前往珍珠泉风景区、佛手湖郊野公园、龙之谷主题乐园等更为便捷。

十几年来,朱飞从一名初出茅庐的技术员成长为一名优秀的基层领导,他在平凡的岗位上,用自己的行动实践着务实苦干、敬业爱岗、拼搏奉献的工作精神,赢得了领导和同事们的高度评价。

朱飞说:“定向河北站虽然顺利完成主体结构封顶,但是这是‘长征’胜利第一步,我们将再接再厉,争取南京地铁4号线二期工程早日建成,早日造福南京人民,以优异的成绩向党的二十大献礼!”


(责任编辑:于昊阳)

商业观察网-《商业观察》杂志社官网版权与免责声明:

① 凡本网注明“来源:商业观察网或《商业观察》杂志”的所有作品,版权均属于商业观察网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:商业观察网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

② 凡本网注明“来源:XXX(非商业观察网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。