近日，由于美伊两国双双施加封锁且军事行动持续进行，霍尔木兹海峡通航已近乎停滞。与此同时，中东地区的另一重要海上能源通道曼德海峡也遭到也门胡塞武装的禁运威胁。受此影响，国际油价近期继续一路走高，全球通货膨胀与经济复苏前景不容乐观。

　　美国东部时间7月21日，美军中央司令部在社交媒体发布消息说，美军连续第11晚对伊朗境内军事目标实施打击。美军中央司令部还称，美国海军持续对伊朗实施海上封锁。截至当天，美军已使8艘商船改变航向，使1艘商船丧失航行能力。

　　伊朗伊斯兰革命卫队同日则发表声明说，只要美军在该地区的侵略持续，霍尔木兹海峡就会“一直关闭”。无论是石油、天然气，还是化肥，都不会从该地区出口。

　　据伊朗法尔斯通讯社7月19日援引消息人士的话报道，霍尔木兹海峡的通航量已降至零，任何穿越海峡的企图都将遭到伊朗的打击。该消息人士说，只要美国继续采取“敌对和挑衅行为”，霍尔木兹海峡就将保持关闭状态，伊朗不会向任何船只发放通行许可。

　　霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一，承担着全球约四分之一的海运石油贸易以及约五分之一的液化天然气运输。在美伊两国于6月中旬达成谅解备忘录后，霍尔木兹海峡局势一度缓和，通过该海峡运输的油气也有所回升。

　　然而，随着美伊近期在海峡控制权及备忘录相关条款解释权等问题上的分歧愈演愈烈，双方不仅大打出手，更先后宣布对霍尔木兹海峡重新施加封锁，美伊“全面战争”重新爆发已成为现实可能。因此，有分析人士认为，这场冲突“仍有可能扩大规模并持续更长时间”，这导致市场正在快速修正之前局势放缓的判断。

　　令局势更加紧张的是，除了已经被再度封锁的霍尔木兹海峡之外，位于该地区的另一重要航运通道、曾被视为霍尔木兹海峡“备选项”的曼德海峡，目前也面临可能被封锁的危险前景。

　　曼德海峡位于红海与亚丁湾之间，是连通大西洋、地中海和印度洋的咽喉要道。在美伊战事爆发前，全球石油运输约有12%通过该海峡。战事爆发后，受霍尔木兹海峡被封锁影响，沙特将更多东部油田的原油输送至西部的延布港并经红海出口。国际市场服务机构克普勒公司数据显示，7月以来，沙特每日从延布港外运的原油和凝析油已占其出口原油的75%。

　　当前，与伊朗关系密切的也门胡塞武装主要控制首都萨那和红海港口城市荷台达等西北部地区。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚7月20日发表声明说，作为对沙特持续近12年来对也门实施陆地、海上和空中全面封锁的回应，同时也为回应近期其控制下的萨那国际机场遭到的空袭，胡塞武装将对沙特实施海上禁运。

　　据路透社报道，此前伊朗已向胡塞武装施压：若美国持续打击伊朗能源基础设施，胡塞武装需封锁红海咽喉曼德海峡。

　　沙特主导的多国联军7月20日表示，已采取措施保护成员国船只安全通行曼德海峡，并将坚决回应胡塞武装的任何威胁。美国总统特朗普7月21日在白宫会见到访的黎巴嫩总统奥恩时也表示，如果胡塞武装封锁红海，美国将采取行动。

　　胡塞武装目前并未明确如何实施“海上禁运”。不过有胡塞武装官员表示，基于“封锁对封锁”原则，胡塞武装将对沙特“关闭曼德海峡”。有媒体统计，一旦曼德海峡被全面封锁，沙特绝大多数石油将无法外运，全球原油供应将减少7%。再加上霍尔木兹海峡通航受阻的影响，全球约25%的原油供应将难以得到保障。

　　国际市场服务机构克普勒公司7月22日在社交媒体发文说，霍尔木兹海峡和曼德海峡两大国际能源运输通道通航量21日双双下降，这反映出在地区安全局势持续紧张的背景下，国际航运企业避险情绪进一步升温。数据显示，21日霍尔木兹海峡通行船舶数量较前一日下降31%，降至9艘；曼德海峡通行船舶数量下降34%，降至29艘。

　　在霍尔木兹海峡再度被封、中东局势悲观难明、曼德海峡也遭到封锁威胁等多重打击下，国际油价近期连创新高。7月22日，伦敦布伦特原油期货价格盘中一度突破每桶95美元关口，美国西得州中质原油期货则涨至每桶87.94 美元，双双创下6月中旬以来新高。

　　国际能源署署长法提赫·比罗尔日前警告，一旦霍尔木兹海峡的石油运输几周内无法恢复，全球能源安全将“亮起红灯”。国际能源署呼吁，应尽快解决当前冲突，“全面、无条件”恢复霍尔木兹海峡通行，避免全球能源安全形势进一步恶化。

　　有分析认为，在全球经济仍处于艰难复苏的背景下，中东两大能源通道又双双面临“封堵”威胁，这势必会推升国际能源价格，并进一步传导至下游产业，从而加剧全球通胀压力。更不乐观的是，当前美伊双方的高强度对峙很可能会持续下去，甚至不排除局势进一步升级的可能，这就让再度陷入紧张状态的中东局势，短时间内难有重归缓和的希望。