北京外卖骑手等红灯，将不再计时。记者8月13日获悉，美团、淘宝闪购、京东外卖三大平台将率先在京落地“红灯停表”。

　　“红灯停表”是指外卖骑手在等红灯过程中，平台将为骑手的配送时长自动补时，等红灯多久，就补时多久。

　　记者从三大平台了解到，美团已在北京上线外卖骑手“等灯停表”功能首个正式版本，试点区域开始路测，外卖骑手等红灯时间，将逐步实现单独累加计算并在配送时间中顺延；淘宝闪购“等灯加时”服务将在北京、上海探索落地，为骑士所配送订单增加等灯时间，确保等灯时间不被计入配送考核；京东外卖正在和北京、苏州多地联动试点“红灯停表”。

　　当骑手同时承接多个订单，补时如何核算？美团配送安全技术团队人员说：“如果骑手在等待红灯时，身上有多笔订单，那么等灯的时长也会计入每一笔订单的配时。”

　　为避免订单超时，外卖骑手抢灯、闯红灯的情况时有发生，交通安全隐患不小。“红灯停表”从底层调整计时逻辑，精准回应骑手长期以来的现实诉求。

　　“以前遇到红灯会有点着急，现在导航直接告诉你时间给算着呢，送单时间会自动加上，跑单就更从容了。”已经体验“等灯加时”的骑手乔勇说。

　　对外经济贸易大学教授张毅表示，平台算法的核心在于平衡效率与公平、兼顾安全与速度。适度增加骑手配送考核时长、“红灯停表”等举措，既是对骑手劳动权益的实质性保障，更是通过算法向善推动行业从“速度竞赛”转向“质量竞争”的生动实践。

　　据了解，美团外卖骑手“等灯停表”、淘宝闪购“等灯加时”此前已在苏州等多地试点。工业和信息化部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示，从试点效果看，骑手闯红灯概率有所下降、事故率降低，用户配送体验未受明显影响，实现安全与服务双保障。

　　对于“红灯停表”下一步推广计划，三大平台均作出回应。美团表示，“等灯停表”功能还有20余个城市正在评估中，具备条件的城市将陆续上线；淘宝闪购将扩大“等灯加时”落地范围，提升骑士智能AI设备覆盖率，进一步推动算法规则透明化；京东外卖后续计划在全国多地推进试点落地。

　　受访专家分析，“红灯停表”在全国大范围推广，最大难点集中在复杂技术适配和各地路况差异。国研新经济研究院创始院长、智能经济首席专家朱克力表示，该服务需要精准匹配骑手实时轨迹、道路状态、红绿灯动态灯态。城市高楼密集带来的GPS漂移、非机动车没有固定行驶车道、各城市红绿灯配时标准不统一，都是落地过程中存在的技术难题。

　　与此同时，功能稳定运行需要对接各地交警实时数据接口，对数据精度、实时性、完整性要求极高。不同城市的数据建设基础参差不齐，进一步抬高了全国普及的门槛。

　　盘和林认为，面对数据对接门槛、城市基础设施差异等难题，应分阶段推进数据标准化，建立政企成本共担机制，谨防算法出现“明里宽松、实际压缩”的情况，从源头上消除骑手迫于考核压力而交通违法的现实诱因。

　　专家同时提醒，全国推广不能简单“一刀切”，应因地制宜、分层推进。朱克力建议，优先在路况规整、数据完善的城市规模化落地，积累运行经验；针对超大城市、复杂路况城市，持续优化算法、升级定位技术、补齐数据短板。依托各地政企协同机制动态调优，稳步扩大覆盖范围，在保障配送服务稳定有序的基础上，实现交通安全与配送效率的动态平衡。