每秒超6300件、日均5.4亿件包裹进入寄递渠道，我国年人均快递使用量超过140件……这是近期举办的以“变革向新、末端向暖”为主题的第12届快递“最后一公里”大会上透露的一组数据。当下，中国已建成世界上规模最大、覆盖最广、受益人数最多的寄递网络。快递业对经济社会发展的贡献日益凸显，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。

近年来，随着快递业“反内卷”治理的推进和智能化设施的持续普及，快递“最后一公里”的承载能力不断增强。本次大会发布了《中国快递末端服务创新发展现状及趋势报告（2026）》（以下简称“报告”）。报告显示，随着末端派送模式的持续优化以及智能化工具的广泛应用，快递“最后一公里”的承载力不断增强，末端业态分化明显，价值型、普惠型网点错位发展，差异化竞争格局逐步形成，末端技术的体系化应用、农村寄递可持续运营等将是行业破局的主要方向。

当前，行业发展从“以量取胜”进一步转向“质效并重”。国家邮政局市场监管司副司长屈凯引用了一组行业数据：今年前三季度快递业务收入增速较业务量增速高出2.9个百分点；第三季度快递公众满意度85.3分，同比上升0.3分，快递服务全程平均时限51.14小时，同比缩短0.18小时，行业质效同步提升。

“质效并重”的关键在于科技赋能。报告显示，2023—2025年单个快递网点日均处理量从855.7件增长至1159.8件，三年增幅为35.5%，业务量增速远高于网点数量增速，网点负荷持续走高；数字化智能化加速渗透，29.34%的网点配备智能快件箱，26.9%的网点上线自动分拣设备，12.04%的网点投入无人车设备，行业正从“劳动密集”向“人机协同”模式转型。

随着大数据、人工智能等新技术与邮政快递业的深度融合，行业技术密集型特点更加凸显，也出现了许多新工种、新岗位。大会特别邀请来自企业科技创新一线和行业职教院校的代表进行互动交流，透过路由规划、无人机维护、机器人维修等“快递新工位”，探寻支撑快递高质量发展的科技动能。

圆通速递副总裁叶峰分享说，企业依托AI助手、一键智能外呼、AI室内外导航等数字化工具，减少快递员无效作业时间，实现快递员劳动强度、工作难度的“双下降”，休息时间、收入的“双提升”。

京东快递创新业务负责人张皓介绍，京东推进地面无人车、空中无人机的协同新场景，在西南地区覆盖了以部分县城为主的乡村场景，实现了电商、物流每日进村，原本一个半小时以上的车程，缩短至8分钟飞行时间，覆盖县域的电商业务量提升30%以上。

“低空经济在物流端应该是首先规模化应用的场景，未来几年行业增速会不断向上，一定不会低于无人车的发展。”华创证券研究所联席所长、交运首席分析师吴一凡举例道：过去采摘运送靠人背，上山下来单程要8个多小时；现在人上去、无人机下来，只需要几分钟，对保鲜率提升和破损率降低帮助很大。据统计，通过无人机运输后到市场上售卖，一公斤能多卖二十元，还能大量节省人工。

乡村寄递是民生温暖的重要阵地。贵州省邮政管理局党组书记、局长彭红梅分享了贵州山区“政府赋能、市场协同、邮政兜底”的经验。例如，建好县级共配中心、升级乡镇站点、布设村级服务点等，一旦市场化网点出现停摆，邮政及时补位兜底。不只把网购商品送进村，更要激活村级站点，打通农产品上行通道。今年1—9月，贵州通过寄递渠道运销农产品2.7亿件，同比增长38%，农产品寄递业务占全部寄递业务的比重达22.12%。

会议强调，深化农村寄递物流体系建设，推动快递与先进制造业深度融合，积极拥抱消费新业态，深入实施“人工智能+邮政快递”行动，同步推进行业绿色低碳转型。牢固树立总体国家安全观，严格落实寄递安全“三项制度”，强化生产安全、信息安全，不断提升快递服务质量，守牢每一道关口，让温暖与信任抵达千家万户。

快递小哥是“最后一公里”的基石，会议指出，要旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，健全权益保障体系，加大职业技能培训力度，深化“暖蜂行动”，加强行业党的建设和企业文化建设，让快递小哥收入有预期、权益有保障、奋斗有方向。