9月11日上午10时，随着一声汽笛长鸣，一列满载光伏玻璃的X9060次专列从郑州国际陆港航空港片区启程。至此，河南中欧（亚）班列累计开行量突破2万列。

这是河南“陆上丝绸之路”建设的标志性事件。从2013年首趟班列开行，到如今日均稳定开行10列以上，河南中欧（亚）班列综合运营质效稳居全国第一方阵。“陆上丝绸之路”与空中、数字、海上“丝绸之路”的协同发展，推动河南从内陆腹地向开放前沿迈进。

今年以来，河南中欧（亚）班列新增德国杜伊斯堡、土库曼斯坦阿加拉、阿富汗海拉顿等站点，中老泰图定快速班列和南通道中欧班列（郑州—巴库）提单班列两趟“全国首列”班列双线齐发，建成“29个境外直达站点+10个出入境口岸”的立体化通道体系，通达欧亚40多个国家、140余座城市，双向流动的“黄金通道”效应越来越实。

“在持续拓线扩容的同时，我们依托‘定制专列’助力新能源汽车、高端装备、光伏组件等高附加值产业常态化出海，让‘过境流量’变‘产业留量’，实现从单一物流通道向区域产业引擎的深度蝶变。”河南国际物流枢纽建设运营有限公司副总经理柳大军说。

通关便利性为班列高速增长提供了有力支撑。“我们充分应用‘铁路快通’‘通关模式智选菜单’等各项创新举措，提供7×24小时预约通关，叠加对机械设备及零配件等复杂货品提供前置归类指导，持续压缩了通关时长，积极推动中欧班列回程运费扣减等惠企措施，为企业降本增效。”郑州海关所属车站海关监管一科科长马晨露表示。

2万列是发展的里程碑，更是奋进的新起点。据悉，下一步，河南将完善口岸、物流枢纽设施功能，优化国际通道网络布局，持续提升班列集结能力和运贸服务效能，一体打造大通道、大口岸、大物流、大产业，为深度融入共建“一带一路”、打造更高水平内陆开放高地提供有力支撑。（杜元钊 杨晓卉）