在全球跨境投资复苏仍不均衡、产业链供应链加速重构的背景下，外资企业在华布局正发生结构性变化。从今年前8个月的引资数据可以看到，多个领域引资增速显著，其中，高技术产业实际使用外资占比达41.7%，比去年同期提升12.4个百分点。

外资在华发展已不再只是在规模上的“稳”，还有持续嵌入产业深层的结构上的“优”。从“在中国制造”到“在中国创新、在中国协同、向全球输出”，外企不仅看好中国市场，而且正在把中国纳入全球研发、供应链和商业模式创新体系，将自身的核心能力与中国产业升级的关键节点深度绑定。

当AI算力、能源系统与产业智能化进入同频演进的新阶段，未来产业的竞争不再只取决于单点设备能力，而取决于从研发验证、工程建设、系统集成到稳定运行的全生命周期精密底座。首次以统一的集团形象亮相2026年中国国际工业博览会的Ralliant锐联特用“矩阵”表达着其深化本地市场布局的决心。

Ralliant锐联特亚太总裁洪斌顺（Jasper Ang）表示：“首次以集团形象亮相中国工博会，我们希望汇聚旗下品牌的精密技术能力，为未来产业提供贯穿研发、生产与长期运行全生命周期的支持，以扎根本土市场的实践，为区域产业升级构筑长期信心。”

本届工博会，Ralliant锐联特围绕“电、热、芯、联”四大领域，带来多款面向AI数据中心高速互联、液冷降碳、半导体测试、先进制造与能源基础设施等应用的明星产品，以多品牌协同的产品能力构筑全生命周期精密技术底座。据介绍，该企业持续深耕中国市场，以坚定的本土化战略，将全球技术能力与本地市场需求紧密结合，并依托上海和天津两大工厂，在AI数据中心、半导体测试、新能源、高端制造等关键领域，协同推进本地化生产与供应链升级。

与中国市场携手同行的还有英特尔公司。数据显示，2025年，中国在全球人形机器人市场中占比80%。到2030年，中国具身智能产业市场规模预计将突破4000亿元。具身智能正在成为跨国科技企业布局中国的重要方向。

英特尔在向中国机器人企业销售芯片的同时，联合科通工业、神州数码推出基于第三代酷睿Ultra平台的具身智能开发套件，将自身XPU异构架构与“大小脑融合”方案嵌入中国机器人从原型到量产的完整工作流程中。

英特尔公司副总裁兼端侧计算和物理AI事业部中国区总经理高嵩表示，具身智能正依托产业沃土在越来越多的真实场景中落地生根。随着具身智能迈入规模化落地阶段，英特尔立足深厚技术能力，联合众多伙伴，释算力、通链路、落场景，铺就机器人从“能运行”到“可部署、可复制、可量产”的规模化应用路径。

据悉，英特尔已携手一批行业标杆客户展开联合验证，推进具身智能项目从原型走向量产落地，并与多家合作伙伴一道，面向制造、建筑、医疗、智慧城市、仓储物流、酒店等多种场景，持续拓展具身智能的应用边界。

从通用汽车传出的第三季度销量的好消息中，同样可以看到其深度嵌入中国市场的结构性升级。今年第三季度，通用汽车在中国市场表现稳健，交付超过35.8万辆。其中，新能源车型（NEV）销量占总销量的比例创同期新高。包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（EREV）在内的新能源汽车贡献了其超过60%的销量，刷新同期纪录。

“我们致力于满足中国消费者不断变化的需求，并发展富有竞争力、可持续的中国业务。”通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国及亚洲市场总裁罗煦（John Roth）表示：“不断优化的产品结构正为各重点细分市场的盈利增长积蓄强劲动能。”

不难看出，通用汽车在中国市场不是清库存、保份额，而是在重构产品组合，从而与中国新能源市场的消费升级同频共振。面对新能源汽车渗透率提升和本土品牌竞争力增强这一趋势，跨国车企正加快产品结构优化、供应链本地化和技术生态协同，以更高效率响应中国消费者需求。

过去，外资企业在华发展更多的是“市场换技术”；如今，这样的发展叙事正在被改写。Ralliant锐联特需要中国的算力基础设施市场来兑现其“算电协同”的价值承诺，英特尔需要中国的机器人场景来验证其端侧AI方案，通用汽车需要中国的新能源供应链来维持其产品竞争力。于外资企业而言，中国市场不只是需求端，也是供给端；不只是销售目的地，也是能力共建场。